近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)跟技巧的發(fā)展，作為古代散狀物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備——輸送帶已普遍利用于冶金、化工、礦山、電站跟港口等產(chǎn)業(yè)范疇。傳統(tǒng)的橡膠輸送帶大都采取棉帆布或滌棉帆布作為骨架資料，因?yàn)榇嬖趶?qiáng)度低、品質(zhì)大、利用壽命短，與橡膠粘合強(qiáng)力不高等毛病，所以輸送帶骨架資料正向復(fù)合資料方向發(fā)展，如EP帆布、NN帆布、整體帶芯等⋯。本研究以聚酯纖維為經(jīng)絲，以尼龍為緯絲，采取席紋組織織造成布，并在浸膠時(shí)對(duì)其進(jìn)行阻燃處理，優(yōu)化各道工序的工藝參數(shù)，以研發(fā)出機(jī)能精良的輸送帶骨架資料。
2實(shí)驗(yàn)
2．1原料的判斷
纖維的物理機(jī)械機(jī)能決定輸送帶骨架資料的機(jī)能跟加工工藝。本產(chǎn)品經(jīng)向選用高模低縮滌綸產(chǎn)業(yè)絲(1000／3D)，它模量高、結(jié)晶度高、取向度高、高溫下尺寸牢固；緯向選用強(qiáng)力高、耐熱性好、伸長(zhǎng)小的尼龍纖維(1260／2D)，生產(chǎn)的阻燃EP浸膠帆布能更好地滿意古代產(chǎn)業(yè)用輸送帶的請(qǐng)求。
2．2重要生產(chǎn)設(shè)備
CableCorderCC3捻線機(jī)、SHGA21C整經(jīng)機(jī)、OptiMax劍桿織機(jī)、德國(guó)ZELL公司浸膠機(jī)
2-3機(jī)能測(cè)試儀器AGS—D型強(qiáng)力機(jī)、MK-V型熱緊縮儀、剖析天等同
3重要工藝技巧辦法
為了制造出機(jī)能精良的阻燃輸送帶骨架資料，研究選用的工藝路線如下：滌綸產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)絲-~CableCorderCC3加捻SHGA21C整經(jīng)~G177穿經(jīng)筘~OptiMax織造逐個(gè)次浸漬逐個(gè)次干燥一熱拉伸一冷定型一二次浸漬一二次干燥一熱定型一成品。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測(cè)滑撒落的作用。為便于繞過(guò)滾筒，檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強(qiáng)度。該工藝采取直捻、劍桿織機(jī)席紋結(jié)構(gòu)織造、浸膠等流程，使產(chǎn)品外觀、強(qiáng)力、附膠量跟阻燃機(jī)能得到保障。
3．1捻線工藝
研究采取直捻法加捻，在阿爾瑪直捻機(jī)上利用古代化技巧使內(nèi)外紗通過(guò)合股裝置實(shí)現(xiàn)非對(duì)稱捻度抱合，減少滌綸產(chǎn)業(yè)絲的強(qiáng)力喪失。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)一直摸索，得出最優(yōu)捻線工藝前提為：錠子速度11000r／min，卷繞速度40m／min，捻度400T／m，卷繞交叉角25。
3．2織布工藝
采取新型劍桿織機(jī)OptiMax進(jìn)行織造，其無(wú)導(dǎo)引自由飛翔劍桿體系，能實(shí)現(xiàn)高速
高產(chǎn)，并最大限度降落對(duì)紗的傷害。骨架資料采取席紋結(jié)構(gòu)情勢(shì)織造，即用兩根以上的紗線進(jìn)行織造，增加了織物周到度，有效進(jìn)步了尺寸牢固性跟斷裂強(qiáng)度’。
3．3浸膠工藝
3．3．1浸膠液配方，浸膠液的選配是浸膠工藝的基本。阻燃型浸膠帆布只是一個(gè)起骨架作用的半成品，它還須要與貼膠、籠罩膠組合為一體。為此研制的溶劑型阻燃浸膠液由溶劑體系、粘合體系跟阻燃體系組成，分辨包含糊淆溶劑及底膠組分、混煉膠組分、螯合樹(shù)脂組分?；煜軇┯甥u代烴、乙酸乙酯、甲苯、溶劑汽油組成，各占25％左右；底膠由異氰酸酯5～
20份、混淆溶劑100份組成?；鞜捘z體系由氯丁橡膠50～100份、環(huán)氧樹(shù)脂0～2O份、溴類阻燃劑l0～2O份、磷酸酯阻燃劑20份、三氧化二銻l0～20份及各種助劑組成。螯合樹(shù)脂由混淆溶劑100份、氧化鎂4～5份、叔丁基酚醛樹(shù)脂45份組成。
3．3．2浸膠工藝，浸膠液的配制。將混煉膠100份加入到300份混淆溶劑中攪拌，使之溶解，溶解前提為25。C／6h。待體系完全溶解后，再加入100份螯合樹(shù)脂，反應(yīng)前提為常溫／lOh或50。C／2h。用混淆溶劑調(diào)節(jié)濃度至約20％，制成浸膠體系15-71。浸膠工藝前提。浸膠工藝流程為：導(dǎo)開(kāi)一貯布架一1號(hào)張力架逐個(gè)浴浸膠槽一1號(hào)烘箱、2號(hào)烘箱一2號(hào)張力架一3號(hào)烘箱一二浴浸膠槽一4、5號(hào)烘箱一3號(hào)張力架一貯布架一卷取。在一浴浸膠槽浸漬底膠，烘干溫度把持在120。C左右；在二浴浸膠槽里浸漬主膠，溫度把持在130～140。C。而后再利用阻燃浸膠體系處理EP帆布。張力個(gè)別把持在0．25～0．5g／D，總牽伸比把持在0～2．0％，浸膠時(shí)光設(shè)定為l0秒，干燥時(shí)光180～240秒，高溫定型時(shí)光40～6O秒內(nèi)較為幻想。
4產(chǎn)品德量，經(jīng)過(guò)上述工藝及老工藝生產(chǎn)出的阻燃輸送帶骨架資料，耐熱輸送帶資料，采取FZ／T13010—1998標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，產(chǎn)品各項(xiàng)機(jī)能指標(biāo)均合乎請(qǐng)求，新工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品斷裂強(qiáng)度、干熱緊縮率、粘合強(qiáng)度等機(jī)能指標(biāo)均優(yōu)于老工藝，合乎特別范疇的利用請(qǐng)求。大傾角輸送帶由基帶、擋邊、橫隔板3部分組成。擋邊起防止物料測(cè)滑撒落的作用。為便于繞過(guò)滾筒，檔邊設(shè)計(jì)成波紋狀；橫隔板的作用是承托物料，為了實(shí)現(xiàn)大傾角輸送，采用T型TC型。檔邊和橫隔板是用二次硫化的方法與基帶連接的，具有很高的連接強(qiáng)度。輸送帶廠家歡送各界光顧。