廠主要從事輸（shū）送帶的研發(fā)、制造、銷售。尼龍輸送帶帶體彈性好，強(qiáng)力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，使用伸長(zhǎng)小，適用于中短距離，高載量，高速度物料運(yùn)輸。主導(dǎo)(guiding)產(chǎn)品有普通、耐熱(高溫（hyperthermia）)、耐酸(Acerbity)堿(acid-base)、耐油、耐寒、耐磨、一般難燃等不同性能的棉帆布（canvas）(CC)、尼龍(NN)、聚酯(EP)等平型輸送帶和大傾角檔邊帶、花紋帶、等異型輸送帶。
輸（shū）送帶是輸送系統(tǒng)(system)的關(guān)鍵設(shè)備，它的安全(safe)穩(wěn)定（解釋:穩(wěn)固安定；沒(méi)有變動(dòng))運(yùn)行直接影響到生產(chǎn)(Produce)作業(yè)。尼龍輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。尼龍輸送帶帶體彈性好，強(qiáng)力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，使用伸長(zhǎng)小，適用于中短距離，高載量，高速度物料運(yùn)輸。輸送帶的跑偏是帶式輸送機(jī)的最常見(jiàn)故障（fault），跑偏的現(xiàn)象（phenomenon）和原因(Reason)很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題(Emerson)，要對(duì)其及時(shí)準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。
頭部驅(qū)動(dòng)滾筒或尾部改向滾筒的軸(Shaft)線與輸（shū）送機(jī)中心線不垂直，造成輸送（transport）帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向(direction)上所受的牽引（traction）力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承(bearing)座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。滾筒外表面加工(jiā gōng)誤差、粘料或磨損不均造成直徑（diameter）大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏，我們就要清洗干凈滾筒表面粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來(lái)重新加工包膠處理(chǔ lǐ)，安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型(type)如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮（Skin）帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，一般在帶式輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或帶式輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)帶式輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用(use)會(huì)對(duì)輸送帶的使用的時(shí)長(zhǎng)(lifetime)產(chǎn)生一定的影響。